涼宮ハルヒの痛ギター

フレットすり合わせ前の写真です。
中央17フレットが浮いており、音詰まりの不具合がありました。
よく見るとフレット右側1弦の下辺りの指板面にクラックが入っています。

フレットは一旦抜いて打ち直しをしました。
クラックも出来るかぎり補修しました。フレット浮きの原因はネックジョイントビスがフレット付近までねじ込まれたものによるものだと思われます。
ネックジョイントビスを加工して安全マージンを確保しました。

取り付け前の状態です。
このギターにホイールナットを取り付ける為には一旦分解し、指板エンド、ピックガード、ボディの加工が必要となります。

このギターはツバ出しといって指板エンドがネック本体から飛び出したタイプのネックです。
個人的にはホイールナットは指板エンドとツライチか、少しネック側へ入っている位置への取付がカッコ良いと思います。なので、今回はネック本体も少し削り込んでホイールナットが指板エンドとツライチになるようにします。

ホイールナットはシャフトを加工して長さを調整し、もともと付いていた六角ナットに接着します。

ボディ側にもホイールナットが収まるスペースが必要です。
トリマーで加工して黒く着色しました。

ピックガードもホイールナットの逃し加工をします。
ボディとの位置関係がおかしくならないように、ピックガードはボディに装着した状態でボディとピックガードを同時に加工しました。
ホイールナットの取り付け加工は手間は掛かりますが、ロッド調整の手間を考えると損は無い作業だと思います。

ホイールナットを付けて組み込みます。もとから付いていた感じに見えれば成功です。
ロッド調整ナット穴はネックセンターに開いているとは限りませんし、ネックポケットのセンターにネックが取り付けられているとも限らないので、カッコよくまとめるのはちょっと大変です。

ピックアップやコントロールのキャビティには導電塗料が塗ってありましたが、その導電塗装面はアースへ繋がっている様子はありませんでした。
友人に確認したところ、「導電塗料を塗ったものの、高音域が弱くなりそうだったからアースへ繋ぐのはやめた」とのことで、あえて繋いでいなかったそうです。
ピックガード付のギターの場合の簡単な繋ぎ方はピックガード裏に貼ったシールドシール（アルミシート等）と導電塗装面を触れさせることですが、このギターはシールドシールが貼っていなかったので、キャビティ内にラグを設置する方法で処置を行いました。

・クリーニング
・フレット修正
・ホイールナット取り付け
・ネックセンターズレ修正
・ロックナット高さ調整
・ザグリ内アース処理
・弦交換
・セットアップ

弦はダダリオの09-42に交換しました。